Руководство по доставке LTL

вступление

Правила и нормы перевозки LTL иногда могут показаться сложными даже для самого опытного экспедитора. В конце концов, чтобы обеспечить эффективную работу, нужно понимать множество вещей.

Например, вам нужно знать, как ваш продукт определяется судоходной отраслью (называемый грузовым продуктом или NMFC), как правильно подготовить транспортную документацию и как груз должен быть должным образом упакован или упакован. Вы также захотите оценить перевозчиков и различные варианты, которые доступны для того, чтобы доставить ваш груз до места назначения как можно быстрее, надежнее и экономичнее.

NMFC

Когда дело доходит до доставки продуктов вашему клиенту, одна из первых вещей, которые вам нужно учитывать, — это то, как ваш продукт определяется судоходной отраслью.

В мире сборных перевозок различные типы продукции — от стальных шурупов до автомобильных запчастей и смесителей — определяются в зависимости от их состава. Каждое определение продукта называется классификацией. Класс вашего груза играет важную роль при расчете стоимости доставки.

Как определяются классы грузовых перевозок? Многие классы грузов внесены в каталог тарифов Национальной классификации грузовых автомобильных перевозок, обычно называемых NMFC. NMFC — это издание для автомобильных перевозчиков, которое содержит правила, описания и рейтинги для всех коммерчески перевозимых товаров. В этой публикации фрахт классифицируется для выставления счетов за фрахт и оценки.

Помимо определения классов отгружаемых товаров, NMFC также присваивает номера позиций каждому типу товаров. Номер позиции связан не только с самим товаром, но и с материалом, из которого он изготовлен, его упаковкой и другими факторами и проблемами. Номера позиций связаны со ставками, а также с классификациями позиций.

Страницы рядом с номерами позиций, описаниями товаров и классами грузов делают NMFC идеальным справочником для профессионалов в области транспорта. Они также предлагают онлайн-версию справочника, также называемую ClassIt. В книге также описаны обязанности экспедиторов, а также многие обязанности перевозчиков LTL.

Грузовые классы

Что означают все эти разные классы грузов?

Как уже упоминалось, классификация груза определяется несколькими элементами, включая плотность и стоимость. Возьмем, к примеру, мячи для пинг-понга. Мячи для пинг-понга относятся к классу 500 (самый дорогой грузовой класс) из-за их плотности или ее отсутствия! Перевозчик может заполнить весь грузовой прицеп мячами для пинг-понга без тяжелых грузов. Так как ставки основаны на весе и плотности, скорость транспортировки мячей для пинг-понга выше, чем для тяжелых стальных компонентов.

Но даже при очень низкой плотности фрахта есть способы снизить стоимость фрахта. Рассмотрим другой пример от NMFC, чтобы увидеть, как вы можете снизить транспортные расходы, приняв на себя некоторый риск (или снизив стоимость ваших товаров в случае потери или повреждения).

Духи в бочках или ящиках могут быть отнесены к классу 85 NMFC 59070. Однако в стандарте NMFC 60000 указано, что вы, как грузоотправитель, можете указать «освобожденную от налога стоимость» в коносаменте. В этом случае освобожденная от налога стоимость имущества не должна превышать 2,15 доллара за фунт. Если вы укажете это освобожденное значение в накладной во время отгрузки, ваша оценка духов будет понижена до 70.

Это означает более низкую стоимость доставки. В свою очередь, перевозчик ограничил свою ответственность 2,15 доллара за фунт в случае повреждения или потери груза. Следовательно, указание стоимости товаров, освобожденных от налогообложения, в коносаменте и принятие связанных с этим компромиссов безопасности может привести к переклассификации и снижению ставок.

Как рассчитываются ставки фрахта

Ставки фрахта основаны на многих факторах, включая:

1. расстояние, на которое проходит груз

2. Вес в упаковке

3. плотность отгруженного товара

4. подверженность товара повреждениям

5. Стоимость товара.

6. характеристики грузоподъемности и обработки грузов

Последние четыре элемента (среди прочего) касаются определения классификации товаров. Тариф NMFC, или тариф национальной классификации автомобильных грузовых перевозок, включает все классификации продуктов. Всего существует восемнадцать возможных классов от 50 до 500. Чем выше класс, тем выше ставка за каждую отгруженную сотню фунтов. Большинство тарифов для груза меньше, чем грузовик, указаны как ставка за центнер или сотню фунтов. Ставки построены таким образом, что по мере увеличения веса груза ставка за сотню фунтов уменьшается.

Например: отправка весом 100 фунтов может стоить 41,00 долларов за центнер, в то время как более тяжелая партия — скажем, 500 фунтов — того же товара (перемещающаяся в тот же пункт назначения) может стоить всего 35,00 долларов за центнер. Но, произведя расчеты, мы видим, что общие расходы на отправку 500 фунтов выше (5x 35 долларов больше, чем 1x 41 доллар). Большинство перевозчиков LTL устанавливают минимальную плату за очень легкие отправления.

Перед отправкой

Независимо от того, какой перевозчик LTL вы выберете для перевозки своих товаров, предприняв несколько важных шагов до прибытия водителя за вывозом, вы сможете обеспечить бесперебойную работу вашего бизнеса:

1. Подготовьте упаковку.

Надежная и правильная упаковка гарантирует беспроблемную доставку. Это также помогает ограничить возможные повреждения в результате обработки упакованных товаров. Все товары должны быть защищены соответствующей упаковкой, соответствующей стандарту NMFC. (Советы и примеры см. В примерах в разделе «Подготовка пакета» ниже.)

2. Четко и полностью отметьте каждый элемент.

Полные имена и адреса на каждой части необходимы, чтобы гарантировать доставку посылки в целости и сохранности. Размещение этикеток также важно. (Для руководства и примеров см. Примеры в разделе «Соответствующий брендинг» ниже.)

3. Заполните коносамент.

Коносамент — это юридический договор между грузоотправителем или сторонним поставщиком логистических услуг (3PL) и перевозчиком. В нем должно быть точно указано, что отправляется, откуда и куда идет и т. Д. Если вы используете 3PL, они обычно предоставляют систему, сгенерированную BOL, которая будет использоваться отправителем для перевозки грузов.

4. Выберите оператора связи.

Критерии выбора часто основаны на товарах, которые вы отправляете, услугах, которые может предоставить перевозчик, куда идет ваша посылка, дате прибытия посылки и стоимости этих услуг. Вам необходимо оценить варианты, исходя из потребностей вашей компании в грузоперевозках.

5. Разместите заказ

В зависимости от времени вашего заказа, у большинства перевозчиков грузовик может быть у вас в тот же день или, как правило, не позднее, чем на следующий день. Перевозчик или поставщик услуг 3PL, скорее всего, спросит, куда идет груз, сколько он весит, готов ли он к вывозу, как поздно забирать груз и кто за него платит. Совет: разместите заказ рано утром, чтобы увеличить шансы получить в тот же день.

Необходима соответствующая упаковка.

Не отправляйте товары без надлежащей упаковки и защиты. Многие претензии и повреждения при транспортировке возникают из-за неправильной упаковки, а ошибки в упаковке могут устранить ответственность перевозчика.

По возможности тяжелые и громоздкие предметы следует размещать на поддонах для удобства обращения и ухода. Чтобы картонная коробка была максимально прочной, складывайте ее на поддон вертикально. Картонные коробки можно прикрепить к поддону с помощью липкой ленты, термоусадочной, стретч-пленки или отрывной пленки.

Картонные коробки следует размещать прямо на салазках, без выступов. Крылья и рябь должны быть направлены вверх. В идеале верхняя поверхность должна быть ровной.

Правильная маркировка

Этикетки должны присутствовать на каждой части груза. Информация об отправителе и получателе должна точно совпадать с информацией в накладной, а этикетки должны быть разборчивыми и полными.

В идеале следует надежно размещать ярлыки как на длинной, так и на короткой сторонах каждого предмета. Этикетки DOT для опасных материалов необходимы при транспортировке опасных материалов в соответствии с правилами DOT. Маркировка адресов должна быть размещена, как показано в примерах ниже. Показано положение вверху, сбоку или в конце. Если отображается более одного местоположения, вы можете выбрать, какое из них хотите использовать.

Накладная

Коносамент — важный документ. Он действует как квитанция на товары, договора перевозки, а также может выступать в качестве документа собственности (в случае заказа коносамента). Пожалуйста, убедитесь, что коносамент полностью и правильно заполнен, так как это поможет обеспечить безупречную доставку вашего груза до конечного пункта назначения. Правильный коносамент также дает вам точный счет.

Самовывоз: Чистая доставка

А что насчет того, когда вы находитесь на другом конце грузового отправления? Получить груз можно так же просто, как отправить его, если вы выполните несколько шагов:

1. Оставайтесь на связи с вашим грузоотправителем / грузоотправителем, чтобы узнать, когда ваша посылка была отправлена, какому перевозчику она была отправлена, и приблизительную дату прибытия.

2. По прибытии немедленно осмотрите упаковку на предмет видимых повреждений.

3. Сравните фактическое количество перегрузочных единиц с указанным в накладной.

4. Подпишите накладную.

Обычно водитель перевозчика помогает забрать / разгрузить груз и ответить на любые вопросы. Как только водитель окажется на месте, сравните и подсчитайте полученные посылки с транспортной накладной. Когда вы определите, что состояние и количество вашего груза приемлемые, водитель попросит вас подписать квитанцию. Водитель предоставит вам копию и возьмет с собой подписанную копию (в качестве накладной) для накладной перевозчика.

Когда перевозчик получает подписанную квитанцию ​​о доставке без каких-либо исключений или повреждений, это называется «экспресс-доставкой». Прозрачные поставки означают, что все прошло гладко: успех как для грузоотправителя, так и для получателя груза.

Счет-фактура на отгрузку будет направлена ​​соответствующему лицу вскоре после получения или доставки, в зависимости от того, была ли отправка оплачена заранее или наложенным платежом. С вопросами относительно сумм, указанных в счете, следует обращаться к вашему оператору связи или поставщику услуг 3PL. Если вы считаете, что заплатили слишком много, обратитесь к своему оператору и запросите претензию о завышении комиссии. Обратите внимание, что перевозчики взимают плату за неправильный вес и классификацию товаров. Поэтому очень важно указать правильный вес и класс фрахта при тарификации и доставке через LTL, чтобы исключить изменение тарифов из-за неверной информации.

Если посылка короткая или повреждена, ее все равно необходимо забрать, но недостающие или поврежденные предметы должны быть четко указаны в накладной. Убедитесь, что вы получили копию с указанием короткого замыкания или повреждения. Отправитель и получатель несут ответственность за уменьшение потерь с участием перевозчика LTL. После получения посылки примите меры для защиты посылки от дальнейшей потери и немедленно подайте претензию о фактических дефектах или повреждениях.

Share

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector